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Anonyme
le 8 juillet à 16:10

La rédaction de Moto Magazine teste la Zontes 310 T en essai longue durée

Moto Magazine se lance dans l’essai longue durée de la Zontes 310T. Objectif ? Prouver que les clichés associés au made in China ne sont plus d’actualité. Axel, notre chef des essais, a ouvert les hostilités en parcourant les 963 km qui séparent Aix-en-Provence, où il a récupéré la moto, et la rédaction de Montreuil.

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lebedo

le 22 juillet à 12:21

La rédaction de Moto Magazine teste la Zontes 310 T en essai longue durée

C’est une très bonne chose que cet essai. On pourra enfin savoir ce que valent ces motos sur le long terme. Je ne suis absolument pas contre les motos chinoises. Leur stratégie commerciale vient combler un vide, celui des routières de petite et moyenne cylindrée. J’en ai un peu marre de voir ces bécanes suréquipées et vendues une fortune que la plupart d’entre nous ne peuvent se payer et dont l’utilité reste à prouver. Les marques chinoises souffrent d’un à priori négatif en France mais il faut se rappeler que les Japonaises ont été accueillies de la même manière en leur temps. Et la stratégie commerciale chinoise n’est rien d’autre que celle utilisée par les Japonais et les Coréens en leur temps. Il ne faut pas oublier non plus que les Chinois tiennent maintenant compte des impératifs "occidentaux" dans leur production de moto. Et puis c’est pas comme si les marques traditionnelles de voiture ou de moto par exemple ne produisaient rien en Chine. Bref, Moto Mag est tout à fait dans son rôle ici, n’en déplaise à certains. Et si il y a besoin d’essayeur, je me propose de le faire sur mes petites routes ardéchoises.
Pour le nom, " Alligator" lui irait bien, au vu de sa face avant...

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Mighianu

le 14 juillet à 10:41

La rédaction de Moto Magazine teste la Zontes 310 T en essai longue durée

Ah, la Chine,...que n’est-elle pas capable de nous offrir ?
A tel point qu’il devient compliqué de trouver quelque chose qui soit fabriqué ailleurs...
Le contexte actuel a montré que le statut Chinois "d’Atelier du Monde" n’était pas forcément une bonne chose mais manifrstement y’en a qui ont du mal à imprimer.
Aujourd’hui, comme "avant", on veut tout, tout de suite et le moins cher possible...la moto n’échappe pas à cette règle.
Çà tombe bien, le principal intérêt du Made in China pour les consommateurs voraces, c’est le tarif...et c’est souvent le seul.
Moto Magazine se borne à vouloir prouver que les clichés ont la vie dure...Soit, pour des essayeurs moto c’est ok...mais pour le consommotard, il me semble que d’autres critères peuvent entrer en ligne de compte.
En ce qui me concerne, la Chine, comment dire....son régime bienveillant, ses conditions de travail exemplaires, sa pollution maitrisée, son immense respect du copyright, son sens inné de la transparence...me poussent à rester très stoïque devant leur proposition moto.
Et pour ceux qui s’en tapent de l’origine de ce qu’ils achètent, on annonce que la Corée du Nord va bientôt nous étonner avec un deux-roues surpuissant...un vrai missile, parait-il.

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beber

le 13 juillet à 12:26

La rédaction de Moto Magazine teste la Zontes 310 T en essai longue durée

Je suggère "biquette", parce que ça reste dans la catégorie des motos légères, même si ce ne serait pas plus mal qu’’elle soit encore plus légère, ou un peu moins lourde, comme on veut. Intéressant de voir ce que ça donnera, tout en étant conscient du fait que la façon dont la Chine traite ses minorités et bien d’autres problèmes éthiques peuvent ou doivent (that is the question) motiver un rejet.

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FRED

le 11 juillet à 21:31

La rédaction de Moto Magazine teste la Zontes 310 T en essai longue durée

c’est vrai qu’il y a vachement de rapport entre un téléphone et une moto, ce sont des industries très proches...
lol

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Anonyme

le 11 juillet à 15:32

La rédaction de Moto Magazine teste la Zontes 310 T en essai longue durée

Salut
Je possède un téléphone ansi q’un lecteur réseau (haut de gamme) et se sont deux très bon produits.
Il faut arrêter avec c’est connerie.

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Jean-Louis

le 11 juillet à 08:55

La rédaction de Moto Magazine teste la Zontes 310 T en essai longue durée

Bonjour
Je propose LOLA pour cette Zontes
✌️

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Rainey

le 10 juillet à 17:37

La rédaction de Moto Magazine teste la Zontes 310 T en essai longue durée

Je trouve ça très bien de faire un test longue durée concernant une moto chinoise pour voir la fiabilité de l’engin. Et encore mieux s’agissant d’une 300 vu que c’est malheureusement une catégorie boudée en France. J’ai possédé des petites, moyennes et grosse cylindrées et je trouve dommage que cette catégorie ne soit pas mieux reconnu. D’ailleurs Moto Magazine n’a même pas essayé la nouvelle Yamaha MT03. Et pourquoi pas un comparatif de 300 ?

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Anonyme

le 9 juillet à 13:26

La rédaction de Moto Magazine teste la Zontes 310 T en essai longue durée

Bonjour,
je propose "BiZonte futée" comme petit nom :+)

Eric.

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FRED

le 8 juillet à 23:25

La rédaction de Moto Magazine teste la Zontes 310 T en essai longue durée

même avis que l’anonyme. Déjà, rien que la phrase "Prouver que les clichés associés au made in China ne sont plus d’actualité" est assez moyenne, comme si cétait le rôle de Motomag de défendre la production chinoise avec un certain parti pris.
Par ailleurs, au delà même du produit en lui-même, restent toujours les problèmes éthiques : le dumping social et environnemental de la Chine. Et ça, je ne pense pas que Motomag ait besoin de prouver quoi que ce soit...

Pour en revenir au sujet, compte tenu justement du dumping de la Chine, et des performances limitée, l’écart de prix avec une 650sv par exemple me semble vraiment pas suffisant. Surtout que le jour où il va falloir des pièces ou la revendre, ça doit être coton aussi.

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ludo51

le 8 juillet à 23:17

La rédaction de Moto Magazine teste la Zontes 310 T en essai longue durée

Peut-être aussi judicieux que de défendre des anglaises made in Taiwan ou des autrichiennes made in India ..... ?
D’autre part , le but est de faire le point , pas forcément de défendre , si au bout de quelques temps/kilomètres la moto rencontre des soucis ...
Enfin , attirer le plus de monde possible à la pratique du 2RM sans pour autant ruiner le compte en banque , rares sont les marques qui peuvent le faire en dehors des chinois....

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Anonyme

le 8 juillet à 22:57

La rédaction de Moto Magazine teste la Zontes 310 T en essai longue durée

Défendre le made in China, est-ce judicieux ?

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